いろいろいじった挙げ句、配線図をMy GIULIA仕様で起こし直してみた。コレお気に入りです。
メーター裏の妖怪どもをあぶり出す。電源系の線が分岐につぐ分岐で？。
端子が露出になっていたり...古く硬くなったコードの被覆が折れ、銅線が見えるような個所もある。
いらない線が絡んでいたり、テーピングで隠れていて経路が判別しなかったり。
でも配線って所詮プラスとマイナスしかないんだと解ってくると（当たり前！）何だか面白くなって来ています。
ライト系はジャンプコードで全て点灯するので、これはコラムスイッチ不良だ。
しばらくトグルスイッチ3連装だな、まぁいいか...
メーター系は配線差し込み位置に疑義が発覚。
配線図上でも僕の灰色の脳ミソでもこれでは理にかなっていない。
チャージランプが点きっぱなしになるはずだなぁ。
まったく自信無いが差し替えてみる。
エンジン始動しない訳は？いまだ不明...
スタータービンビンなのに火が飛ばない...
かかったりかからなかったりした訳で...
逆立ちしても解らない？？？(￣□￣;)
散々ネット上の整備書を検索しまくる。
フルトラのイグナイターこそ幽霊の正体かな？
僕のはトヨタ／NDのに替えてあるだけど、部品あるのかな？
そこでBubusomaさんから「オルタ不良で過発電では」と助け舟。
確かに怪しい...
また別の幽霊登場かよ。
幽霊は一匹じゃなかった..ってありえない〜
0 件のコメント:
コメントを投稿