2CV初めてのオイル交換です。
フィルターとドレンワッシャーを取り寄せて作業開始。
この図、凄いでしょ。
フィルター交換するだけなのに、マニュアルにはフェンダーを外せとあった!。覗けば見えるし、ちょっと柄の曲がった工具があれば外さなくてもできそうなんだけどなぁ。僕の工具ではどれも今ひとつで掛からない。諦めて工事開始です。
そうはいってもウインカーの配線さえ外せばボルト4本ですんなり取れた。納まりはけっこう工夫されている。インナーパネルとオーバーフェンダー一体で、デカイけど軽いのに驚きです。
レーシングカー気分、こうなれば実にいじり易い。
身の丈に合ってると言うか、修理工場なんてろくに無い地域で道具として所有するのがどういう事か判ってる。これもコイツのコンセプトなんだ。事或る度に何かと関心させられる事ばかり、シトロエン流石である。
外すときフェンダーにキズをつけてしまった...バレないといいんだけどなぁ。
2014年3月18日
至高のランチ
度重なる雪で3回も延期した友人達とアウトドアパーティー。
暖かい日差しの中、しあわせな1日です。
オーガニックな素材で味噌仕込みを楽しんだ。
薪割も嬉しい手順です。水はココで湧き出る天然水。
鉢も臼も杵も今日の為の木工家の作。
燃料は裏山の木。
燃料は裏山の木。
1年待つのも味の内。
金工作家自慢のスモークタワーが持ち込まれ、鳥や豚の薫製造りもお勉強。チップは梅の丸太から削り出し、いい香りに燻せてる。
他にも持ち寄りの品がいっぱいです。パンはTOLOのバゲット。ワインは豊国園の天然系。日本酒も獺祭とパーフェクト。
和やかな笑顔。
大垂水峠頂上からの絶景、白銀の富士山がメインディッシュ。
何も言う事はありません。
大垂水峠頂上からの絶景、白銀の富士山がメインディッシュ。
何も言う事はありません。
2014年3月17日
癖になりそう
軽自動車なら2台積めたのに、こ奴には1台も入らない。リアサイクルキャリアにくくり付けて運搬です(写真がワイドですが実際には車幅には納まっています)。
4時間耐久ロードレース、若者と組んで奮闘してきました。
荒川を吹き抜ける冷たく強い北風、彩湖に白波が立ってる。
風に煽られるのか落車多発。
風に煽られるのか落車多発。
ビビって居てもしょうがない、周回コースで半分は追い風になるのでまあいいかとスタートする。表では内歯で22キロやっと、裏でビュィーン40キロオーバー。功罪半々かなっと思ったのも束の間、脚力の無い僕には向かい風の負担がじわじわ効いてくる。風を避けようと終始下ハンで悪戦苦闘でした。
その脇を先頭集団が10キロ差はあろうか、ダンシングでシャ~~~っと飛んで行く、お前らスゲーぜ。
ピンクジャージの女子と絡む。貧脚な僕の場合、男子とは縁がない。表で越されて、裏で抜き返すの繰り返し。シャンな後ろ姿、辛さを忘れるなぁ。僕ってストーキング癖?。
マルチリンクな膝関節。若い頃は優秀だったハズなんだけど、45過ぎからたまに痛めてしまうことがある。
左脚の腸脛靭帯リンクが、ピロボールに干渉して痛みが出る。
1時間を超えたあたりから違和感が出始め、終盤には痛みが酷くて力が入らなくなり、右足だけの踏み込みで向かい風と戦うはめになった。
2CV的柔軟なサスペンションが欲しい~。
帰宅路では軽いはずのクラッチペダルさえ踏めなくなって手で膝を押し込みながらやっと運転。
階段が上れなくなって打ち上げキャンセル。
階段が上れなくなって打ち上げキャンセル。
股関節が痛い。
肩が痛い。
首が痛い。
裏側全部痛い。
痛いが気持ちいい...って。
2014年3月7日
飲み代を稼ぐ
寒いですね、寒いですよね。雪ですよね。
そんな訳で、ついついセルフビルドは屋根がかかってから1ヶ月程停滞してしまったのですが、春に孫達が来ることになってから妻がいらついてます。
ケツを叩かれて重い腰を上げました。
増築部分の工事再開です。増築たって僅か3.75帖ですけどね。
柱を立てて、枠を回し、窓を造りました。
建具って建物の中では特に精度が要求される部分です。目立つ部分だし、ホゾを刺したり、圧着したり、技術も道具も高等です。超~難関。
アタマは使い様、僕の出来る範囲で造る方法を考案でっせ。
薄い木材を交互に練り合わせで建具が出来ます。本来3枚合わせがBestですが、既製品が無いのでホームセンターの89×19㎜いわゆる1×4材で2枚合わせ。何てったって安いし。
交点を互い違いにし、裏表で材の幅を変え、段差を出してガラスシャクリ溝まで構成しています。丸ノコと切断機があれば出来る簡単な工作。ビスは細い造作用、ウレタンボンドを使用して、平面なジグに固定して組む事でかなり精度も出せました。
取りあえず問題なく出来上がり~。
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